भारतीय अपनी कारों से अधिकतम माइलेज प्राप्त करने के लिए बेहद उत्सुक रहते हैं, और यही कारण है कि कार खरीदारों के बीच सीएनजी कारें तेजी से लोकप्रिय हो रही हैं। इसी बात को ध्यान में रखते हुए, हमने भारत में लॉन्च हुई नवीनतम सीएनजी कारों की एक सूची तैयार की है।
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नोट: यहां उल्लिखित सभी कीमतें मुंबई में ऑन-रोड कीमतें हैं।
टाटा एरिस
सीएनजी की कीमत: 7.23 लाख रुपये से 11.12 लाख रुपये तक
टाटा एरिस सीएनजी कार सेगमेंट में नवीनतम लॉन्च है। यह स्मार्ट ट्रिम से लेकर अकम्प्लिश्ड ट्रिम तक सीएनजी विकल्प के साथ उपलब्ध है। एरिस प्योर ट्रिम से लेकर टॉप-ऑफ-द-लाइन अकम्प्लिश्ड ट्रिम तक सीएनजी और एएमटी के संयोजन के साथ भी उपलब्ध है।
एरिस टाटा के डुअल-टैंक सीएनजी कॉन्फ़िगरेशन के साथ आती है, जिसमें बूट स्पेस को अधिकतम करने के लिए टैंकों को कार की बॉडी के नीचे लगाया जाता है। इसमें 1.2 लीटर का नैचुरल पेट्रोल इंजन है जो 74 बीएचपी की शक्ति और 96.5 एनएम का टॉर्क (सीएनजी मोड) उत्पन्न करता है। 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ यह 26.6 किमी/किग्रा और 5-स्पीड एएमटी के साथ 28.1 किमी/किग्रा का माइलेज देती है। इसमें 10.24 इंच का टचस्क्रीन, 5 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 360-डिग्री कैमरा के साथ पार्किंग असिस्टेंस, चार स्पीकर और दो ट्वीटर दिए गए हैं।
किआ कैरेंस और कैरेंस क्लैविस
सीएनजी की कीमत: 14.80 लाख रुपये से 15.42 लाख रुपये तक
किआ ने कैरेंस और कैरेंस क्लैविस के लिए सीएनजी इंजन वाला विकल्प लॉन्च किया है। कैरेंस सीएनजी केवल एक प्रीमियम (ओ) वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसकी कीमत मुंबई में ऑन-रोड 14.80 लाख रुपये है। कैरेंस क्लैविस सीएनजी एचटीई और एचटीई (ओ) वेरिएंट में आती है, जिनकी कीमत क्रमशः 14.33 लाख रुपये और 15.42 लाख रुपये है।
दोनों वेरिएंट किआ के 1.5-लीटर एनए पेट्रोल इंजन से संचालित हैं, जो सीएनजी मोड में 94.6 बीएचपी और 123 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है; पेट्रोल मोड में यह 113 बीएचपी और 143.8 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है। ये वेरिएंट फिलहाल केवल 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध हैं; भविष्य में सीएनजी एएमटी के बारे में कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं है। इन सीएनजी वेरिएंट में अब बड़े 16-इंच डिस्क ब्रेक, सीएनजी टैंक के वजन को समायोजित करने के लिए संशोधित सस्पेंशन और सीएनजी पर सुचारू रूप से चलने के लिए इंजन में कुछ मामूली बदलाव किए गए हैं।
अंदर की तरफ, अब आपको सीएनजी मोड के लिए एक अलग डिस्टेंस-टू-एम्प्टी रीडआउट और ईंधन बदलने के लिए एक स्विच मिलता है। तीसरी पंक्ति की सीट की बैक को भी बेहतर रिक्लाइन एंगल देने के लिए संशोधित किया गया है।
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मारुति सुजुकी बलेनो
सीएनजी की कीमत: 9.06 लाख रुपये से 10.65 लाख रुपये तक
मारुति सुजुकी ने हाल ही में अपनी तीन कारों के लिए सीएनजी एएमटी इंजन विकल्प पेश किए हैं। इनमें से एक बलेनो है; इसके डेल्टा वेरिएंट से लेकर ज़ेटा प्लस वेरिएंट तक सीएनजी इंजन उपलब्ध है। एएमटी इंजन विकल्प केवल डेल्टा प्लस और ज़ेटा प्लस वेरिएंट में ही उपलब्ध है।
नई Z-सीरीज़ के 1.2-लीटर 3-सिलेंडर इंजन का ARAI द्वारा दावा किया गया माइलेज AMT के साथ 34.47 किमी/किग्रा है। यह 68.8 bhp की शक्ति और 101.8 Nm का टॉर्क उत्पन्न करता है। इसमें 55-लीटर का CNG टैंक है, लेकिन बूट में लगे होने के कारण जगह कम हो जाती है।
मारुति सुजुकी डिजायर
सीएनजी की कीमत: 9.33 लाख रुपये से 10.89 लाख रुपये तक
मारुति ने डिजायर में सीएनजी एएमटी का विकल्प भी पेश किया है। यांत्रिक रूप से यह बलेनो और स्विफ्ट के समान है, लेकिन माइलेज के मामले में बेहतर है।
सीएनजी एएमटी सेटअप के साथ वही 1.2-लीटर इंजन डिजायर को एआरएआई द्वारा दावा की गई 36.47 किमी/किलोग्राम की ईंधन दक्षता हासिल करने में मदद करता है; यह डिजायर सीएनजी मैनुअल से 2.74 किमी/किलोग्राम अधिक है। इस सूची में सबसे अधिक ईंधन दक्षता के मामले में डिजायर शीर्ष स्थान पर है।
बलेनो की तरह, डिजायर में भी बूट में लगा हुआ सीएनजी टैंक मिलता है जो जगह को कम कर देता है।
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मारुति सुजुकी स्विफ्ट
सीएनजी की कीमत: 8.65 लाख रुपये से 9.70 लाख रुपये तक
जैसा कि पहले बताया गया है, Swift CNG AMT के मैकेनिकल पार्ट्स Baleno और Dzire CNG AMT के समान ही हैं। बूट स्पेस के मामले में भी यह Baleno और Dzire की तरह ही है, जिनमें CNG टैंक बूट में ही लगा होता है।
परिचित 1.2-लीटर इंजन और सीएनजी एएमटी पावरट्रेन की मदद से स्विफ्ट एआरएआई द्वारा दावा की गई 35.34 किमी/किग्रा की माइलेज हासिल करती है, जो सीएनजी मैनुअल से 2.49 किमी/किग्रा अधिक है।