भारतीय एसयूवी बाजार में तीन-पंक्ति वाली गाड़ियों के सेगमेंट में काफी हलचल देखने को मिल रही है, और एक नया जापानी दावेदार इस प्रतिस्पर्धा में उतरने की तैयारी कर रहा है। आगामी 7-सीटर एसयूवी के भारी-भरकम आवरण से ढके हुए टेस्ट मॉडल को परीक्षण करते हुए देखा गया है, और आवरण में होने के बावजूद, यह आने वाली गाड़ी के बारे में कुछ महत्वपूर्ण जानकारी देता है।
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नई जापानी 7-सीटर एसयूवी को परीक्षण के दौरान देखा गया
जिस एसयूवी की बात हो रही है, वह निसान टेक्टन का 7-सीटर वर्जन है। निसान ने हाल ही में भारत में ग्रेविट और टेक्टन लॉन्च की हैं, और यह 7-सीटर एसयूवी इसकी लाइनअप में अगला उत्पाद है। एक्स-ट्रेल के बाद यह भारत में कंपनी की दूसरी 7-सीटर एसयूवी होगी, जिसे सीबीयू आयात के रूप में बेचा गया था।
निसान ने पहले ही पुष्टि कर दी है कि उसकी 7-सीटर एसयूवी 2027 में आएगी। इस मॉडल के बारे में बात करते हुए, यह खुलासा हुआ है कि यह एसयूवी पूरी तरह से अलग होगी और केवल टेक्टन का विस्तार नहीं होगी, भले ही यह 5-सीटर एसयूवी के साथ CMF-B प्लेटफॉर्म साझा करेगी।
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डिजाइन और इंटीरियर
डिजाइन की बात करें तो, टेस्ट मॉडल को भारी मात्रा में छिपाया गया था, लेकिन 5-सीट वाले टेक्टन की तुलना में इसकी अतिरिक्त लंबाई स्पष्ट रूप से दिखाई देती है। यह अतिरिक्त लंबाई पिछले पहियों के पीछे स्पष्ट रूप से दिखाई देती है, जहां पिछला क्वार्टर पैनल लंबा है और पिछला क्वार्टर ग्लास बड़ा है।
सामने की तरफ, एसयूवी में टेक्टन में देखे गए उल्टे एल-आकार के एलईडी डीआरएल और एलईडी हेडलाइट्स बरकरार हैं। कैमफ्लेज से सामने का बाकी हिस्सा छिपा हुआ है, लेकिन उम्मीद है कि इसे पांच-सीटर से अलग दिखाने के लिए इसमें एक संशोधित ग्रिल और एक नया बम्पर लगाया जाएगा।
सबसे बड़ा बदलाव पीछे की तरफ किया गया है। टेक्टन की सी-आकार की एलईडी टेल-लैंप को बूमरैंग के आकार की डिज़ाइन से बदल दिया गया है। दोनों टेल-लैंप को जोड़ने वाली एलईडी लाइट बार भी पहले से मोटी दिखती है, और पीछे का विंडशील्ड भी पहले से अधिक सपाट लगता है।
निसान ने अभी तक केबिन के बारे में कोई जानकारी नहीं दी है। जैसा कि नाम से पता चलता है, एसयूवी में तीन पंक्तियों वाली सीटें होंगी, और तीसरी पंक्ति में 5+2 का लेआउट होने की उम्मीद है। लाइनअप में अपनी उच्च स्थिति को देखते हुए, एसयूवी में टेक्टन की तुलना में कुछ अतिरिक्त फीचर्स होने की भी उम्मीद है।
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पावरट्रेन
इंजन की बात करें तो, 7-सीटर मॉडल में टेक्टन में मिलने वाला 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन नहीं दिया जाएगा। इसके बजाय, इसमें 1.3-लीटर चार-सिलेंडर डायरेक्ट-इंजेक्शन टर्बो-पेट्रोल इंजन होने की संभावना है, जो 5-सीटर मॉडल में भी उपलब्ध है। इसमें फ्रंट-व्हील ड्राइव लेआउट के साथ 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड वेट डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स मिलने की उम्मीद है। भविष्य में इसमें हाइब्रिड विकल्प भी आने की थोड़ी संभावना है, लेकिन अभी तक इसकी पुष्टि नहीं हुई है।
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अपेक्षित मूल्य निर्धारण
अगले साल लॉन्च होने पर निसान टेक्टन 7-सीटर की कीमत मुंबई में ऑन-रोड आधार पर 17 लाख रुपये से 25 लाख रुपये के बीच होने की उम्मीद है। इस सेगमेंट में इसका मुकाबला महिंद्रा XUV 7XO, टाटा सफारी और हुंडई अल्काज़ार से होगा।